自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了【英國綠可兒natracare有機棉護墊】超薄型(22片裝-盒-16cm)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下【英國綠可兒natracare有機棉護墊】超薄型(22片裝-盒-16cm)哪裡買比較便宜
,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是
太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~
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商品訊息功能
- 品號：1850415
- 100%英國認證有機棉花
- 100%天然成分，抗敏性佳
- 天然植物纖維來自英國政府控管生
- 無殺蟲劑、氯漂白及戴奧辛
- 幫助您避免陰部過敏症困擾
商品訊息描述
Natracare英國綠可兒
有機無氯衛生護墊(超薄型)
Natracare英國綠可兒的有機棉超薄型護墊，是Natracare有機棉護墊中最薄的一款。
特惠獨特設計，柔軟舒適，吸收力強，透氣良好，天然無負擔，適合敏感膚質。
當妳天天使用，可作為私密處的一層保護，確保您身體最柔嫩的肌膚，只與有機棉接觸。特別是妳穿著人造纖維的內衣時，Natracare英國綠可兒有機棉超薄型護墊，更可阻擋妳與化學或人造纖維的接觸。
產品不含氯、不使用任何石化塑膠原料。表層以100%的有機棉作成，吸收層是天然的木質紙漿纖維，防漏層是以玉米粉做的生物塑膠及紙做的背膠。這些都來自於可再生的永續材料，99%以上可於自然中分解。
是否覺得月經來會不舒服?
每六位婦科醫生中便有一位醫生指出女性發現這些私處痕養、疼痛、分泌物異常等症狀於她們來經期間會特別顯著及嚴重，此表明了這可能與選擇女性衛生產品有關。市面上很多女性衛生棉產品都不只以棉製，妳可想像當中含有石化塑膠、人造纖維及含氯漂白後的殘留物，這些都會使你的私處因此而受到刺激，也因人造纖維會令過敏症狀惡化。
。長度:16cm
搶購
商品訊息特點開箱
規格：每盒22片 (16cm) (無單片獨立包裝)
材質：100%有機棉、木質紙漿纖維、玉米生物塑膠、紙質背膠
製造商：Natracare英國綠可兒
產地：瑞典
製造日期：見產品外盒標示(批號/西元年份/月/日)
有效期限：5年
?注意事項：
?請勿將衛生棉產品放置於有灰塵、高溫、容易潮濕的地方。
?請存放於乾燥清潔之場所，並避免陽光直射。
?請依據需求保持適當的更換習慣。
?衛生棉、護墊產品： 建議 2 ~ 3 小時更換。
?衛生棉條：建議 3 ~ 4 小時更換。
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工商時報【袁延壽╱台北報導】
打掉復興航空虧損包袱，及大陸水泥事業轉虧為盈、國內預拌混凝土出貨「淡季不淡」；加上處分土地資產入帳，國產實業（2504）1月獲利高達27億元創新高；國產指出，轉投資復航虧損已全數打消，大陸水泥市場營運預期可較去年倍數成長，預期今年的整體營運可「逐季成長」。
雖然國內房地產市場景氣低迷，國產預估，今年全年的預拌混凝土發貨量可達600萬立方米，比去年增加3～5％。
國產指出，近三年來公司獲利下滑，主要是因轉投資復興航空認列虧損、大陸水泥事業營運欠佳所拖累；不過，復航股東會已在今年1月上旬通過解散案，今年1月起，已不列入國產合併財報內，因此最大虧損的原因已消失。
除此之外，大陸福建地區水泥價格從去年第4季至今，已調漲四次，調幅高達50％；這也讓集團水泥事業開始轉虧為盈。
國產表示，撇開業外處分土地資產獲利，今年本業無論是國內的預拌混凝土及大陸的水泥市場，營運環境都比去年有大幅改善；其中，政府未來四年增加基礎建設預算，可逐步提升國內預拌混凝土市場的榮景，這可從今年以來，預拌混凝土價格仍維持每立方米2千元看出。
大陸水泥市場則在當地政策去產能、同業減產保價下，今年獲利前景看好；1月淡季，福建地區的水泥價格不跌反漲，預計今年大陸市場營運可逐季成長，全年一定會賺錢。
在國內市場，國產指出，近二年推動的預拌混凝土生產一條龍，已讓成本大幅下降；另外，所推的「安心建材履歷」則獲潤泰集團等近3百家建商肯定，訂單量較以往增加2成以上。
國產指出，2016年國內預拌混凝土銷售量只有3,400萬立方米，比前年減少16.4％；集團的出貨量仍有580萬立方米，只比前年減少7％，居國內市占第一。
國產指出，依1月預拌混凝土出貨量仍高達52萬立方米，與去年第4季旺季水準相當；第1季手中訂單量也比去年同期增加10％左右，預期全年的出貨量成長可期。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王承中台北23日電）親民黨團總召李鴻鈞今天說，10年來大客車事故累積造成460人死亡，現還有近5000輛未經翻滾測試的遊覽車在路上跑。交通部路政司監理科長趙晉緯說，會針對老車實施專案臨檢。
李鴻鈞今天召開記者會指網友一致推薦 出，對於老舊大客車也應設法補強其安全係數，並加強駕駛自主管理，避免過勞。另外，為降低大客車失控的發生率，及減少乘客傷亡，應加裝「電子穩定控制系統」。
他表示，根據警政署統計資料顯示，民國95年至105年間，營業及非營業大客車A1類交通事故發生376件，造成427人死亡，加上這次國道五號蝶戀花遊覽車事故，死亡高達460人。現還有近5000輛未經過車身翻滾測試的遊覽車在路上跑，民眾如何安心。
李鴻鈞說，95年發生梅嶺重大交通事故後，之後出廠的遊覽車都須經過「翻滾測試」，但目前有5000輛未經過翻滾測試的遊覽車在路上跑，政府可有相關機制補強老舊遊覽車的安全係數？
與會的車輛安全審驗中心執行長周維果表示，已組裝完成的車無法再做翻滾測試。老舊遊覽車殘值已不高，若要卸下車體外殼再做翻滾測試，不如買一輛新車。
與會的趙晉緯指出，公路總局會針對95年以前出廠的大客車實施專案臨檢。交通部1月份也有辦理「大客車智慧安全設備研討會」，鼓勵客運業者裝設安全輔助設備。也會加強「獎優汰劣」機制，如果違反規定，會限期改善，若未改善，則限期撤照。
李鴻鈞則說，應該把評鑑結果等級貼在車體外面，讓搭乘民眾能夠知道相關資訊，選擇安全的車輛。1060223
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